Stockcar racen is uniek ten opzichte van andere autosporten. Waar in andere autosporten de coureur die de snelste tijd neer zet op "pole" mag starten, waarbij de snelsten door middel van kwalificatie ronden worden bepaald, is dit bij stockcar racen niet het geval.
Bij stockcar racen starten de snelste coureurs juist achter aan de grid. De coureurs worden ingedeeld op basis van hun grading. Grading punten worden gescoord in elke manche van elke wedstrijd en worden drie keer per jaar bij de stockcar F1, en vier keer per jaar bij de stockcar F2 berekend om de coureurs hun grade te bepalen.
Deze punten tellen verder voor geen enkel kampioenschap, en zijn puur bedoeld om de grade van de coureur te bepalen.
In zowel de Stockcar F1 en F2 zijn er 5 grades.
C Grade (Witte daken)
B Grade (Gele daken)
A Grade (Blauwe daken)
Start Grade (Rode daken)
Super Stars (Rode daken met knipperlichten)
De witte daken starten voorop en zo gaat het naar achter tot de snelsten, de superstars.
Tussen elke grade hoort ongeveer 2 wagens lengtes te zitten. en er word 2 wijd opgesteld.
Gradings zijn in het leven geroepen om close racen met veel actie te creëren, waarbij ook de "mindere" goden goede kans maken om te winnen.
Het aantal rondes dat per race verreden word varieert per organisatie. Wel wordt voor het opmaken van de grades dezelfde puntentelling aangehouden, en die is als volgt :
Heat : 12-10-9-8-7-6-5-4-3-2
Consolation : 8-7-6-5-4-3-2-1-1-1
Finale : 24-18-16-14-12-10-8-6-4-2
Grand National : 14-12-10-9-8-7-6-5-4-3
Er zijn er nog grades in grades. Dit houd in dat de coureur die in de heats die dag de meeste punten haalt, voorop mag starten in zijn grade tijdens de finale.
Dat deze manier van racen garant staat voor spectaculaire races blijkt nog wel eens uit het onderstaande filmpje
Bij stockcar racen starten de snelste coureurs juist achter aan de grid. De coureurs worden ingedeeld op basis van hun grading. Grading punten worden gescoord in elke manche van elke wedstrijd en worden drie keer per jaar bij de stockcar F1, en vier keer per jaar bij de stockcar F2 berekend om de coureurs hun grade te bepalen.
Deze punten tellen verder voor geen enkel kampioenschap, en zijn puur bedoeld om de grade van de coureur te bepalen.
In zowel de Stockcar F1 en F2 zijn er 5 grades.
C Grade (Witte daken)
B Grade (Gele daken)
A Grade (Blauwe daken)
Start Grade (Rode daken)
Super Stars (Rode daken met knipperlichten)
De witte daken starten voorop en zo gaat het naar achter tot de snelsten, de superstars.
Tussen elke grade hoort ongeveer 2 wagens lengtes te zitten. en er word 2 wijd opgesteld.
Gradings zijn in het leven geroepen om close racen met veel actie te creëren, waarbij ook de "mindere" goden goede kans maken om te winnen.
Het aantal rondes dat per race verreden word varieert per organisatie. Wel wordt voor het opmaken van de grades dezelfde puntentelling aangehouden, en die is als volgt :
Heat : 12-10-9-8-7-6-5-4-3-2
Consolation : 8-7-6-5-4-3-2-1-1-1
Finale : 24-18-16-14-12-10-8-6-4-2
Grand National : 14-12-10-9-8-7-6-5-4-3
Er zijn er nog grades in grades. Dit houd in dat de coureur die in de heats die dag de meeste punten haalt, voorop mag starten in zijn grade tijdens de finale.
Dat deze manier van racen garant staat voor spectaculaire races blijkt nog wel eens uit het onderstaande filmpje